Del 20 al 31 de mayo de 1927 presentó Daimler-Benz en Colonia su nueva gama de vehículos industriales, formada por los modelos L 1, L 2 y L 5, así como N 1 y N 2. El modelo más llamativo era un camión de 5 t de la serie L 5, equipado con el primer motor diesel de seis cilindros para la automoción.

Este modelo se convirtió en el primer camión diesel del mundo producido en grandes series. En realidad, las nuevas familias se derivaban de los antiguos vehículos industriales de la fábrica de Benz: no se asumieron prácticamente componentes de los antiguos camiones de Daimler. A partir de la fusión, todos los vehículos industriales se fabricaron en Gaggenau.