En los años 50 el 300 SLR coupé se convirtió en un diseño de referencia en todo el mundo. Y no sólo como un clásico en el diseño de automóviles, sino también como conjunción perfecta de forma y función.

Este prototipo, bautizado en honor de su creador, el ingeniero Rudolf Uhlenhaut, estaba basado en el mítico coche de carreras 300 SLR, el "Flecha de Plata". Pilotos como Sir Stirling Moss, Manuel Fangio o Karl Kling consiguieron en él sus grandes triunfos. El legendario automóvil se proclamó vencedor en carreras como la Mille Miglia, el Tourist Trophy de Irlanda del Norte y la Eifel del circuito de Nürburgring. Uhlenhaut se inspiró en él para crear un vehículo deportivo de calle con las prestaciones de un bólido de carreras. Pese a que nunca llegara a fabricarse en serie, su peso extremadamente reducido, sus prestaciones y la elegancia de formas con las características puertas de alas de gaviota, convirtieron el "Coupé Uhlenhaut" en toda una leyenda.

Normalmente se necesitan décadas, incluso siglos, para forjar una leyenda. Pero en esta ocasión bastaron 10 horas, 7 minutos y 48 segundos, lo que tardó Stirling Moss en completar el recorrido Brescia-Roma-Brescia en la Mille Miglia de 1955. El piloto británico logró una marca que no ha podido batirse hasta ahora al cruzar la línea de meta de la Piazza della Vittoria al volante de su Mercedes-Benz 300 SLR. Un roadster de carreras que demostró entonces su superioridad en los circuitos, pero que nunca llegó a producirse en serie.

Ahora, el SLR vuelve a las calles con su forma roadster original. Abierto, dinámico y espectacular como su legendario antepasado. Con la última tecnología y todo el know-how de Mercedes-Benz y su socio de Fórmula 1, McLaren. Es el momento de renovar la pasión.