Seleccionados e integrados a medida: materiales que protegen la estructura de la carrocería y combinaciones de acero, vidrio y fibra plástica para una máxima seguridad.

Eficacia demostrada: las áreas más expuestas se protegen con elementos de diseño muy estudiado y piezas superpuestas.

Movilidad en caso de emergencia: los neumáticos de emergencia permiten seguir circulando aunque estén desinflados.

Cristal especial de seguridad con importantes propiedades: muy resistente e inastillable gracias a una capa interior de policarbonato.

Tren de rodaje: un tren de rodaje rediseñado íntegramente con componentes especialmente reforzados garantiza el nivel de seguridad y confort propio del sello Mercedes a pesar de un aumento de peso de hasta el 70 %.

De ESP® a ABS: los sistemas electrónicos de regulación de un Mercedes-Benz Guard se reprograman teniendo en cuenta el aumento de peso y sus consecuencias para la física de la conducción.

Incluido el sistema de seguridad integral de Mercedes-Benz: al igual que la nueva Clase S, el S-Guard ofrece una gran seguridad en la conducción.

Ensayos balísticos, pruebas de colisión, adaptación de los sistemas electrónicos de regulación: en un Mercedes-Benz Guard, todas las modificaciones relacionadas con el blindaje se tienen en cuenta ya en el pliego de condiciones. Este principio se llama protección integrada.

Bajo una apariencia idéntica a la de un vehículo de serie se oculta una densa red de componentes de protección que convierten su Mercedes en una célula de seguridad sobre ruedas.

Desde 1929, muchas personas han confiado ya su seguridad a nuestros automóviles blindados. Nosotros ponemos todo nuestro empeño para que esa confianza siga consolidándose también en el futuro. En cualquier Mercedes-Benz Guard. Para cualquier nivel de protección.